Ha entrat en vigor la nova Ordenança de Mobilitat de l’Ajuntament de Cerdanyola del Vallès, una normativa que adapta la regulació municipal als nous hàbits de mobilitat i, especialment, a la creixent presència dels cicles i vehicles de mobilitat personal (VMP), especialment patinets elèctrics. La nova ordenança coincideix amb l’entrada en vigor, l’1 d’octubre, de la reforma del Reglament general de circulació aprovada pel Reial decret 518/2026. La normativa estatal reforça la protecció de les persones usuàries més vulnerables, com les vianants, les ciclistes i les usuàries de vehicles de mobilitat personal, i incorpora noves disposicions específiques per a la circulació en entorns urbans.

En aquest marc, l’ordenança de Cerdanyola concreta les normes municipals de circulació i estacionament per afavorir una mobilitat més segura, accessible i respectuosa amb totes les persones. La normativa reforça el principi de convivència entre els diferents mitjans de transport i consolida el model de “ciutat 30”, amb espais compartits on la prioritat és de les persones que es desplacen a peu.

Els VMP, a partir dels 16 anys i amb assegurança obligatòria

Una de les principals novetats de l’ordenança és la regulació específica dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP). Per conduir un patinet elèctric cal tenir com a mínim 16 anys, disposar d’una assegurança de responsabilitat civil i inscriure el vehicle al Registre de Vehicles Personals Lleugers.

Tot i que l’Ordenança de Mobilitat de Cerdanyola estableix inicialment els 16 anys com a edat mínima per conduir aquests vehicles, la modificació del Reglament General de Circulació, que va entrar en vigor l’1 d’octubre de 2026, rebaixa aquesta edat als 15 anys. En tractar-se d’una norma de rang superior, la regulació estatal preval sobre la municipal en cas de discrepància. Per aquest motiu, l’edat mínima vigent per conduir un patinet elèctric és de 15 anys.

Els VMP són d’ús individual i, per tant, no es poden transportar passatgers. La velocitat màxima és de 25 km/h a les vies ciclistes i de 20 km/h als carrers de convivència. En els espais compartits amb vianants, la velocitat màxima es redueix a 10 km/h.

Tant les persones usuàries de VMP com les menors de 16 anys que circulin en bicicleta han de portar casc. Els vehicles també han de disposar de timbre, llums homologades i elements reflectants per garantir-ne la visibilitat, especialment en horari nocturn.

Les voreres són per a les persones vianants

La nova normativa estableix que les persones que circulen en bicicleta o VMP no poden utilitzar les voreres, excepte quan hi hagi un carril bici específicament senyalitzat.

Per als desplaçaments amb bicicleta o patinet s’han d’utilitzar les vies ciclistes, els carrers amb limitació de 30 km/h i els carrers de convivència, respectant sempre la prioritat de les persones vianants.

També queda prohibit circular utilitzant auriculars, així com fer ús del telèfon mòbil mentre es condueix. Les persones conductores estan obligades a sotmetre’s als controls d’alcohol i drogues que puguin requerir els agents de l’autoritat.

Aparcar sense obstaculitzar el pas

L’ordenança també regula l’estacionament de bicicletes i VMP. Els vehicles s’han d’aparcar preferentment als espais habilitats específicament per a aquest ús.

Quan no hi hagi aparcaments disponibles, s’han de deixar de manera que no dificultin el pas ni generin obstacles per a les persones vianants. En cap cas es poden lligar a arbres o a elements del mobiliari urbà quan això impedeixi o dificulti la mobilitat.

Una mobilitat més segura i compartida

Amb aquesta nova ordenança, l’Ajuntament actualitza les normes de mobilitat per donar resposta a la realitat actual dels desplaçaments a la ciutat. El nou marc posa l’accent en la seguretat, la convivència i el respecte entre les diferents persones usuàries de l’espai públic, amb una prioritat clara: protegir les persones més vulnerables i garantir que els carrers siguin espais segurs i accessibles per a tothom.

Ordenança municipal sobre la circulació de bicicletes, vehicles de mobilitat personal i cicles de més de dues rodes